Silnik szczotkowy DC (BDC)

Silniki szczotkowe DC (BDC) biorą swoją nazwę od „szczotek” używanych do komutacji. Szczotkowe silniki DC są często stosowane w urządzeniach AGD i samochodach. Mają także własną niszę dzięki możliwości zmiany współczynnika momentu obrotowego i prędkości, wyjątkowej dla silników szczotkowych. BDC są łatwe w sterowaniu, ponieważ prędkość obrotowa i moment obrotowy są proporcjonalne do przyłożonego napięcia/natężenia.

Szczotkowy silnik DC składa się z 4 podstawowych elementów: stojana, wirnika (twornika), szczotek i komutatora. Wirnik, nazywany także twornikiem, składa się z jednego lub większej liczby uzwojeń. W momencie doprowadzenia zasilania uzwojenia te wytwarzają pole magnetyczne. Bieguny magnetyczne pola wirnika są przyciągane do przeciwnych biegunów generowanych przez stojan, powodując obracanie się wirnika. W miarę obrotów wirnika uzwojenia są stale zasilane w różnej kolejności, dzięki czemu bieguny magnetyczne generowane przez wirniki nie nachodzą na bieguny generowane w stojanie. To przełączanie pola w uzwojeniach wirnika nosi nazwę komutacji. Kierunek obrotu, w prawo i/lub w lewo, można łatwo odwrócić, odwracając polaryzację szczotek, tj. odwracając bieguny akumulatora.

Istnieją cztery typy silników BDC. Są to: silniki szczotkowe z magnesem trwałym DC, bocznikowe silniki szczotkowe DC, szeregowe silniki szczotkowe DC oraz silniki szeregowobocznikowe, które są połączeniem konstrukcji bocznikowych i szeregowych.