Potrzebujesz więcej?
Ilość | Cena (bez VAT) |
---|---|
1+ | 5,650 zł |
10+ | 4,170 zł |
50+ | 3,760 zł |
Informacje o produkcie
Specyfikacja
BD7281YG-CTR is an automotive low noise and input/output rail-to-rail high speed CMOS operational amplifier. It features high slew rate, low noise and low input bias current. It is suitable for automotive requirements such as engine control unit, electric power steering, anti-lock braking system, sensor amplifier, and so on. Furthermore, this circuit type does not oscillate even with a capacitance of 1nF. Set design is possible without worrying about oscillation due to output capacitance. Application includes engine control unit, electric power steering (EPS), anti-lock braking system (ABS), automotive electronics, sensor amplifiers, battery-powered equipment, current monitoring amplifier, ADC front ends, buffer amplifier, photodiode amplifier, amplifiers.
- SSOP5 package, operating temperature range from -40°C to +125°C
- 2mV input offset voltage (max), 10V/μs slew rate (typ)
- Input-referred noise voltage density (f is 1KHz, Typ) is 12 nV/√Hz
- Common-mode input voltage range VSS to VDD, 0.5pA input bias current (typ)
- Operating supply voltage range from 2.5V to 5.5V (single supply)
- Nano cap™ integrated OPAMP
- AEC-Q100 qualified (grade 1)
- Low input-referred noise voltage density
Specyfikacje techniczne
1Channels
10V/µs
SSOP
CMOS
10µV
Montaż powierzchniowy
125°C
AEC-Q100
SSOP
7MHz
10V/µs
7MHz
2.5V do 5.5V, ± 1.25V do ± 2.75V
5Pins
Wejście/wyjście rail-to-rail (RRIO)
0.5pA
-40°C
-
To Be Advised
AEC-Q100
1 wzmacniacz
Dokumentacja techniczna (1)
Ustawodawstwo i kwestie dotyczące ochrony środowiska
Kraj, w którym odbył się ostatni istotny etap procesu produkcjiKraj pochodzenia:Thailand
Kraj, w którym odbył się ostatni istotny etap procesu produkcji
RoHS
RoHS
Świadectwo zgodności produktu